近年来，经媒体披露的有关党政官员、企事业单位领导涉嫌道路交通肇事的案件越来越多。尤其是一些官员在交通肇事后不是保护现场，抢救伤员，接受处罚，而是驾车逃跑，找人顶替。造成极为恶劣的社会影响，令人十分震惊。
　　随着经济的发展，社会的进步，党政机关、企事业单位的公务小车越来越多，档次越来越高，车速越来越快。国家给党政官员单位领导配置“专车”是为了方便领导工作，提高工作效率。这辆“专车”决不是专门配备给领导干部的“私家车”，他仍姓“公”。况且，每辆车还配有一名专职驾驶人。但是，一些官员领导却置国家有关规定而不顾，堂而皇之地将“专车”变成“私家车”，想啥时用就啥时用，想怎么开就怎么开。还有不少官员用公款学开车办驾证，目的就是为公车私驾，私事用车时抛开专职司机亲自驾驶。往往发生道路交通事故时，就是这类官员自己开的小车。看来，监察部门为领导干部这个“专车”与“专人”的规定根本就没有落实到位。
　　政府官员，企事业单位领导驾车为什么事故频发？原因不外乎是：日常工作忙，应酬多，开车时易产生疲劳，精力不集中；加之驾车技术不熟练，路面经验不足，处理突发情况往往慌张不堪，措手不及，操作不当，造成交通事故。更为可怕的是，某些官员存在特权思想，尤其是一些年纪轻的领导，年轻气盛，三杯酒下肚就找不到“北”。一旦开车上路，“我行我素”，超速行驶，闯红灯等交通违法就成了“家常便饭”。这样开车的官员不出交通事故才怪呢！
　　整治官员，企事业单位领导违规驾车，应该严格执行好两条硬规定，即“专车专用”和“专车专人”。违者即使没有发生交通事故，也要给予严肃的纪律处分。同时还要制定几条硬措施。例如，晚上小车必须回单位停放；星期六星期天和节假日没有公差，小车必须停回单位车库，交由专人管理等等。同时，公安交警在路面执勤巡逻时，要加强对小车的行车安全监控。依据《道路交通安全法》，敢于管理，依法处罚。最近铅山公安交警对全县1600多辆各类型号的小车，组织驾驶人重学交通安全法规，签订安全行驶责任状，加强源头安全监管，就是很好的做法。严查、严管小车行车秩序，也是对小车驾驶人、乘车人的生命财产安全负责。此外，对于“公车私驾”十分频繁的背后应引起纪检监察部门警惕，是否隐藏违纪腐败的人和事。